Les robotaxis Lyft arrivent sans conducteur d'ici 2026
Prêt à commander un Lyft, mais sans conducteur ? Cela pourrait être une possibilité dès 2026, grâce aux nouveaux robotaxis Lyft. Et ce n’est pas la seule entreprise qui prévoit des taxis entièrement autonomes.
Lyft s’associe à Marubeni
Lancer un service de robotaxi n’est pas bon marché. C’est pourquoi Lyft s’est associé au conglomérat japonais Marubeni pour financer la nouvelle flotte de véhicules autonomes. Les nouveaux véhicules seront équipés de Mobileye, qui est une technologie d’assistance au conducteur déjà intégrée dans de nombreuses marques automobiles populaires, comme Ford, Audi, General Motors, et d’autres. Lyft n’a pas précisé quelle marque ou quelles marques pourraient être les premières de la flotte.
Marubeni a des partenariats avec des entreprises dans divers secteurs et souhaitait se diversifier vers les robotaxis. Avec Lyft cherchant quelqu’un pour posséder et gérer la flotte, c’était un gagnant-gagnant pour les deux.
Lyft prévoit d’ajouter des robotaxis à son application d’ici 2026, avec les premiers véhicules disponibles à Dallas, Texas. Après avoir vu comment se déroule le lancement, Lyft prévoit d’ajouter des milliers de robotaxis entièrement autonomes à travers les États-Unis.
Actuellement, Lyft essaie d’attirer davantage de fabricants de véhicules autonomes sur sa plateforme. Cependant, la concurrence fait de même, rendant difficile l’obtention de plus d’options.
La concurrence est féroce au Texas
Le Texas est actuellement le terrain de jeu des robotaxis. Tesla prévoit de lancer sa propre flotte à Austin, Texas, cet été, et Uber s’est associé à Waymo pour lancer un service de robotaxi à Austin, Texas, et Atlanta, Géorgie, en 2025. Uber a même conclu une douzaine de partenariats avec d’autres entreprises de véhicules autonomes (AV) pour couvrir plus que le simple transport.
Lyft travaille également avec May Mobile pour passer à des vans entièrement autonomes à Atlanta, Géorgie. Ce partenariat a commencé fin de l’année dernière, Lyft utilisant actuellement des conducteurs au volant, juste au cas où quelque chose tournerait mal. Cependant, ils prévoient de passer à des véhicules sans conducteur dès que possible.
Pourquoi les entreprises choisissent-elles de lancer leurs robotaxis au Texas ? Les réglementations AV de l’État y sont beaucoup plus laxistes. C’est aussi pourquoi une grande partie de la technologie AV passe de Californie au Texas : les réglementations de Californie sont devenues progressivement plus strictes.
Si vous vivez au Texas, vous pourriez bientôt avoir plusieurs options sans conducteur lorsque vous commandez un trajet. En fonction des délais, Tesla pourrait lancer en premier, bien qu’Uber et Lyft ne soient pas loin derrière. Cependant, Tesla a la réputation de fixer des délais que l’entreprise ne peut pas respecter, donc c’est une course pour voir quelle entreprise aura la première flotte de robotaxis entièrement autonomes.
Si vous avez déjà hésité à utiliser un service de covoiturage en raison de problèmes de sécurité, cela pourrait être la solution parfaite. Ne pas avoir de conducteur peut vous faire sentir plus en sécurité, mais cela signifie également qu’il n’y a pas de conducteur en cas de défaillance de la technologie sans conducteur.
En attendant les robotaxis Lyft, amusez-vous avec l’IA en consultant les playlists AI de Spotify.
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