Как Apple исправляет свои карты и делает их лучше
Календарь майя предсказал, что мир закончится в 2012 году, и когда Apple Maps был выпущен в сентябре того же года, это определенно казалось предвестием чего-то ужасного. Однако после того, как шум утих и апокалипсис не наступил, большинство людей забыли об этом — кроме Apple. Они тихо работали над созданием своих собственных карт с нуля, и пробный запуск, который уже был запущен в районе залива Сан-Франциско, выглядит довольно многообещающе.
Что было не так с Apple Maps?
Apple Maps мог бы быть неплохим, если бы не нехватка времени. После разногласий о том, предоставит ли Google Apple пошаговые указания и предоставит ли Apple Google данные пользователей, ни одна из сторон не хотела оставлять Google Maps в качестве основной навигационной системы для iPhone. Это оставило Apple совсем немного времени, чтобы собрать свое собственное приложение, что они и сделали, получив данные карт от TomTom, OpenStreetMap и других источников.
Смешение данных в итоге включало неточные названия, отсутствие поддержки общественного транспорта и просто совершенно неверные местоположения для некоторых объектов, что привело к буре в СМИ о людях, введенных в заблуждение приложением (включая вышеуказанную картину ирландского города под названием «Airfield», который был обозначен как настоящий аэродром). Это было настолько плохо, что вызвало извинения от генерального директора Apple Тима Кука и привело к отставкам нескольких руководителей Apple.
Исправления
Пользователи iPhone, которые проверяли Apple Maps в последние несколько лет, заметили, что приложение становится все лучше. Большинство ранних ошибок были быстро исправлены, и хотя оно еще не смогло приблизиться к Google Maps, запланированное обновление Apple должно сделать его довольно близким. Apple держит это в секрете, но в конце июня 2018 года они поделились внутренними подробностями с репортером TechCrunch Мэттью Пандзарино.
Прежде всего, на этот раз они получают свои собственные данные. В течение последних нескольких лет Apple картографировала мир (особенно Сан-Франциско) с помощью спутниковых снимков и фургонов, напоминающих знаменитую команду Google по уличному просмотру. Больше никаких данных от третьих лиц — Apple будет владеть всем. Это важно не только для контроля качества, но и для скорости обновлений. Вместо того чтобы ждать, пока их сторонние поставщики карт добавят новую дорогу, Apple возьмет на себя эту работу.
Во-вторых, они задействуют миллиард iPhone. Хотя они внедрили строгие меры по защите конфиденциальности, они будут собирать анонимные данные о поездках, которые вы совершаете, чтобы помочь улучшить свои системы маршрутизации и выявить проблемы и потребности в обновлениях. Вы никогда не будете отслеживаться. Начальные и конечные точки ваших поездок останутся заблокированными на вашем устройстве, и только анонимизированные фрагменты местоположения, направления и скорости когда-либо будут переданы Apple.
В-третьих, они переходят на 3D — не только на функцию полета, которая у них есть уже некоторое время, но больше похоже на ультраподробные 3D-модели зданий Google (которые довольно впечатляющие; они могут даже извлекать детали, такие как кондиционеры на крышах, из спутниковых снимков). Это довольно полезно при навигации на уровне городского квартала или в стране, где легче понять формы, чем язык.
В-четвертых, они комбинируют изображения и данные из своих фургонов с 3D-данными и человеческими редакторами, чтобы создать более точные, детализированные уровни, которые упростят поиск таких объектов, как входы и бизнесы. Деревья, парки, спортивные площадки и водоемы (даже бассейны) также будут добавлены на карты, что значительно упростит визуальную навигацию.
Пятое крупное обновление: визуальная переработка довольно впечатляющая. Apple прилагает много усилий, чтобы убедиться, что знаки и маркеры, которые вы видите в их приложении, выглядят так же, как их реальные аналоги. Это может быть такой же важной деталью, как обеспечение того, чтобы весь текст на знаках появлялся в одном и том же порядке, или такой мелочью, как использование шрифта Helvetica нью-йоркской подземки при указании направлений для метро.
Каков ETA?
В настоящее время вы можете получить доступ к новым картам только если а) установите последнюю бета-версию iOS 12 и б) живете в Сан-Франциско, так как это единственная часть карты, которая сейчас активна. Когда iOS 12 выйдет этой осенью, Северная Калифорния должна быть полностью охвачена, и Apple подтвердила, что у них есть картографические команды, работающие по всему миру, поэтому, вероятно, они будут расширять свое покрытие поэтапно. После их первоначального фиаско ожидайте, что они будут медленно и тщательно делать все правильно.
И почему это важно?
Помимо увеличения числа компаний с полным набором карт на двадцать пять процентов (в настоящее время только Google, TomTom, Here и OpenStreetMap имеют карты мира, созданные с нуля), Apple Maps может, возможно, стать вторым по величине программным обеспечением для карт в мире. Конечно, без доступа к полному рабочему продукту, называть его убийцей Google Maps — это преждевременно, но если он оправдает ожидания, это реальная возможность. Также есть предположения, что Apple оптимизирует свои карты для помощи в проекте автономных автомобилей.
Чтобы действительно захватить рынок, им нужно будет выпустить как приложение для Android, так и веб-приложение для большой доли пользователей карт, которые не используют продукты Apple. Без этого Apple Maps может столкнуться с трудностями в соперничестве с сетевым эффектом Google, с его множеством отзывов и активными пользовательскими вкладками. Конечно, учитывая нежелание Apple рекламировать или отслеживать пользователей, Apple Maps может быть сохранен как премиум-сервис, чтобы побудить людей войти в экосистему Apple — довольно резкий поворот по сравнению с его первоначальным выпуском в 2012 году. В любом случае, еще один участник на рынке высококачественных цифровых карт может быть только хорошей новостью.
