2026년까지 드라이버 없는 Lyft 로봇택시 도착 예정
드라이버 없이 Lyft를 주문할 준비가 되셨나요? 이는 2026년까지 가능할 수 있으며, 새로운 Lyft 로봇택시 덕분입니다. 그리고 완전 자율 택시를 계획하고 있는 회사는 Lyft만이 아닙니다.
Lyft, 마루베니와 파트너십 체결
로봇택시 서비스를 시작하는 것은 저렴하지 않습니다. 그래서 Lyft는 일본 대기업 마루베니와 파트너십을 체결하여 새로운 자율주행 차량을 위한 비용을 지불합니다. 새로운 차량은 포드, 아우디, 제너럴 모터스 등 많은 인기 자동차 브랜드에 이미 장착된 드라이버 보조 기술인 Mobileye로 장착될 것입니다. Lyft는 어떤 브랜드가 첫 번째 차량이 될지에 대해서는 언급하지 않았습니다.
마루베니는 다양한 산업의 회사들과 파트너십을 맺고 있으며 로봇택시로 확장하고 싶어했습니다. Lyft가 차량을 소유하고 관리할 파트너를 찾고 있었기 때문에, 이는 양측 모두에게 윈-윈이었습니다.
Lyft는 2026년 중에 앱에 로봇택시를 추가할 계획이며, 첫 번째 차량은 텍사스주 댈러스에서 이용 가능할 것입니다. 출시가 얼마나 잘 진행되는지를 본 후, Lyft는 미국 전역에 수천 대의 완전 자율 로봇택시를 추가할 계획입니다.
현재 Lyft는 플랫폼에 더 많은 자율주행 차량 제조업체를 유치하려고 하고 있습니다. 그러나 경쟁사들도 같은 일을 하고 있어 더 많은 옵션을 확보하기가 어렵습니다.
텍사스에서의 치열한 경쟁
현재 텍사스는 로봇택시의 중심지입니다. 테슬라는 이번 여름 텍사스주 오스틴에서 자체 차량을 출시할 계획이며, 우버는 2025년 텍사스주 오스틴과 조지아주 애틀랜타에서 로봇택시 서비스를 출시하기 위해 웨이모와 파트너십을 체결했습니다. 우버는 다른 자율주행 차량(AV) 회사들과도 12건의 파트너십을 체결하여 단순한 승차 호출을 넘어 더 많은 서비스를 제공하고 있습니다.
Lyft는 또한 조지아주 애틀랜타에서 완전 자율 밴으로 전환하기 위해 May Mobile과 협력하고 있습니다. 이 파트너십은 작년 말에 시작되었으며, Lyft는 현재 문제가 발생할 경우를 대비해 운전자를 차량에 두고 있습니다. 그러나 가능한 한 빨리 무인 차량으로 전환할 계획입니다.
왜 기업들이 텍사스에서 로봇택시를 출시하기로 선택하고 있을까요? 이 주의 AV 규정이 훨씬 느슨하기 때문입니다. 이로 인해 많은 AV 기술이 캘리포니아에서 텍사스로 이동하고 있습니다: 캘리포니아의 규정은 점차 엄격해지고 있습니다.
텍사스에 거주하는 경우, 곧 승차 호출 시 여러 드라이버 없는 옵션을 가질 수 있습니다. 일정에 따르면, 테슬라가 먼저 출시할 가능성이 있지만, 우버와 Lyft도 뒤따를 것입니다. 그러나 테슬라는 회사가 충족할 수 없는 마감일을 설정하는 명성이 있기 때문에, 어떤 회사가 첫 번째 완전 자율 로봇택시 차량대를 보유하게 될지는 경합입니다.
안전 문제로 인해 승차 공유 서비스를 사용하기를 주저한 적이 있다면, 이는 완벽한 해결책이 될 수 있습니다. 드라이버가 없다는 것은 더 안전하게 느낄 수 있지만, 이는 드라이버 없는 기술이 실패할 경우 드라이버가 없다는 것을 의미하기도 합니다.
Lyft 로봇택시를 기다리는 동안, Spotify AI 재생 목록을 확인하며 AI와 놀아보세요.
이미지 출처: Unsplash
